下游市場需求低迷，鋼鐵行業(yè)2023年上半年仍在延續(xù)頹勢，即便是附加值更高的特鋼行業(yè)也未能幸免。

8月18日晚間，撫順特鋼（SH600399，股價9.54元，市值188.14億元）發(fā)布的2023年半年度報告顯示，公司報告期內(nèi)實現(xiàn)營業(yè)收入42.21億元，同比提高10.62%；實現(xiàn)歸母凈利潤1.57億元，同比降低14.27%。

特鋼民品市場存不確定性

從主營業(yè)務(wù)來看，撫順特鋼以特殊鋼和合金材料的研發(fā)制造為主營業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品為高溫合金、不銹鋼、工模具鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼等。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空航天、能源電力、石油化工、交通運(yùn)輸、機(jī)械機(jī)電、環(huán)保節(jié)能等領(lǐng)域。

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從產(chǎn)業(yè)鏈分布來看，特殊鋼產(chǎn)業(yè)鏈上游包括鐵礦石、合金等原材料制造以及廢鋼回收再利用環(huán)節(jié)；中游包括結(jié)構(gòu)鋼、工具鋼以及其他如高溫合金等高附加值特殊鋼的生產(chǎn)制造；下游應(yīng)用包括國防、工程機(jī)械、航空航天、能源、汽車、鐵路、船舶等主要工業(yè)制造領(lǐng)域。

因為應(yīng)用等諸多因素的存在，目前，我國特殊鋼行業(yè)呈現(xiàn)國有專業(yè)特殊鋼企業(yè)、混合所有制特殊鋼企業(yè)、地方專業(yè)特殊鋼企業(yè)和大型鋼鐵集團(tuán)下屬特殊鋼企業(yè)并存的現(xiàn)狀。

對于這個附加值更高的行業(yè)，撫順特鋼在半年報中提到：我國特殊鋼企業(yè)的總體技術(shù)水平和競爭實力進(jìn)入世界先進(jìn)行列，但與發(fā)達(dá)國家相比，我國特殊鋼行業(yè)集中度較低，大型專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)相對較少，生產(chǎn)的產(chǎn)品在質(zhì)量、性能及穩(wěn)定性方面尚存在一定差距。

不過，相比于技術(shù)方面的差距，自2022年二季度以來，鋼鐵鋼業(yè)的的全球低迷，成為撫順特鋼上半年增收未增利的關(guān)鍵因素。

撫順特鋼提到，受俄烏沖突、全球通脹等影響，大宗商品價格普遍上漲，行業(yè)所處的外部環(huán)境較為嚴(yán)峻，自2022年下半年起出現(xiàn)大面積虧損，2023年上半年效益水平仍未有明顯改善，總體呈現(xiàn)“需求減弱，價格下行，成本上升，效益下降”的態(tài)勢。

如此，即便特鋼行業(yè)的附加值更高，按撫順特鋼等企業(yè)也難免受到波及。其在半年報中稱，2023年上半年，我國國防軍工、航空航天行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，對上游原材料需求穩(wěn)定，公司軍用產(chǎn)品訂單基本飽和。但是，受經(jīng)濟(jì)階段性下行影響，特殊鋼下游行業(yè)對汽車、工程機(jī)械等民用領(lǐng)域需求仍持續(xù)低迷，公司在民品市場盈利能力仍存在較大不確定性。

鋼鐵企業(yè)效益整體下滑明顯

雖然歸母凈利潤同比下滑超過10%，但相比于鋼鐵行業(yè)，撫順特鋼上半年的業(yè)績表現(xiàn)，還算說得過去。

據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，上半年，全國鋼產(chǎn)量5.36億噸，同比增長1.3%；生鐵產(chǎn)量4.52億噸，同比增長2.7%；鋼材產(chǎn)量6.77億噸，同比增長4.4%。產(chǎn)量上漲的同時，鋼材價格同比下降。據(jù)中鋼協(xié)監(jiān)測，上半年，中國鋼材價格指數(shù)（CSPI）平均值為113.21點(diǎn)，同比下降15.4%。上半年，CRU鋼材綜合價格指數(shù)平均為234.4點(diǎn)，同比下降24.5%。

來自中鋼協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，重點(diǎn)統(tǒng)計會員鋼鐵企業(yè)營業(yè)收入為3.19萬億元，同比下降5.56%，營業(yè)成本同比下降3.06%，收入降幅大于成本2.5個百分點(diǎn)；利潤總額330億元，同比下降68.8%。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，雖然上半年業(yè)績雖然出現(xiàn)同比下滑，但相比于諸多A股鋼鐵上市公司盈轉(zhuǎn)虧的現(xiàn)實，撫順特鋼的表現(xiàn)已經(jīng)算是不錯。

鋼鐵上市公司的慘淡業(yè)績，與行業(yè)自2022年下半年持續(xù)走弱有關(guān)。

總體來看，2022年面對國際形勢復(fù)雜嚴(yán)峻、國內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)，我國鋼鐵行業(yè)下游需求減弱、鋼材價格下跌、原燃料成本上升，整體效益指標(biāo)處于近年來較低水平。

國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年國內(nèi)黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)實現(xiàn)營收8.72萬億元，同比減少9.8%；利潤總額365.5億元，同比減少91.3%。由此，2022年鋼鐵行業(yè)也被看作“歷史最差一年”。

進(jìn)入2023年以后，這種低迷仍未改變，今年一季度依然籠罩在“虧損”的陰影下?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到由于市場需求不及預(yù)期以及成本回升等原因，今年一季度26家上市鋼鐵冶煉企業(yè)，24家出現(xiàn)利潤下滑或虧損加大的情況。

對于鋼鐵企業(yè)表現(xiàn)疲軟的原因，撫順特鋼在半年報中提到，自2022年二季度起，全球鋼鐵行業(yè)持續(xù)低迷。國內(nèi)方面，房地產(chǎn)行業(yè)各項指標(biāo)持續(xù)下降，機(jī)械、船舶行業(yè)多項造船指標(biāo)升少降多，主要用鋼行業(yè)市場需求不及預(yù)期。

此前，蘭格鋼鐵研究中心主任王國清曾向記者表示：“一季度生產(chǎn)成本跌幅相對鋼價跌幅更小，鋼企生產(chǎn)利潤縮窄，造成鋼鐵行業(yè)盈利同比大幅下降?！?/p>

在7月底舉行的中鋼協(xié)六屆六次理事（擴(kuò)大）會議上，中鋼協(xié)會長譚成旭在表示，“從鋼鐵生產(chǎn)與消費(fèi)總量看，供給強(qiáng)于需求，鋼材價格降幅大于成本降幅，不同區(qū)位、不同品種企業(yè)之間經(jīng)營分化持續(xù)，鋼鐵行業(yè)整體效益下滑明顯，經(jīng)營面臨較大挑戰(zhàn)?！?/p>

封面圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝